皇冠即时走地:外水压值超高水压海域盾构法隧道

在“大湾区代号”超大直径泥水平衡盾构机的设计制造阶段，中铁隧道局和中铁装备集团对超高水压进行了施工要求，珠江口隧道在海区地质条件复杂，穿透距离较远。一系列自适应设计大大增强了设备的性能。

其中，特别配备了小刀距和常压复合刀头，提高了刀具在高强度全面地层中的切削能力;伸缩式主传动可实时反馈刀盘接收到的反作用力数据，提高了掘进控制能力，并可替代刀盘。在切割刀具时，刀头可以缩回，刀头与面之间的间隙可以打开，从而保证了刀具的更换空间;最大压力为12bar的主轴承密封系统设有超高压自动补偿系统，可满足12bar超高压施工时，驱动箱可自动增压;四回路保压系统采用恒压分段并联控制原理，实现精确快速的压力控制;预留气垫直排系统，并设有直排挡泥板。滞流流量的精确压力控制和气垫式泥浆水屏蔽的优点进一步提高了设备的适用性。

珠江口隧道存在超高压、地质复杂、过海距离长等问题。目前国内尚无具有等效条件的工程经验、盾构设备和设计标准可供参考。

业内专家认为,珠江口隧道是“超长海底隧道施工方法,外水压值超高水压海域盾构法隧道、接缝防水,大直径盾小组赛开始在淤泥深处形成,以及隧道开采方法。在大直径屏蔽接收和整体拆除等技术方面将取得一些突破。”

目前，中铁隧道集团正在积极部署珠江口隧道建设的一系列技术突破。包括本工程重点探索和开裂的世界级关键技术，如富海水地层盾构隧道初始加固与施工沉降联合控制、超高水压及深埋海环境隧道超前地质预测等;在高水压力土岩复合地层、超高水压力和复杂地质条件下，大直径盾构掘进参数设置和可预测的刀盘更换